गुल्मीमा पहिरोले घर बगायो, तम्घास‐रिडी र रिडी‐वामीटक्सार सडकखण्ड अबरुद्ध
मदन भण्डारी राजमार्गअन्तर्गत गुल्मीदरबार गाउँपालिकाको गौडाकोट र बिरबासमा सडकमाथिबाट पहिरो खसेपछि सडक अबरुद्ध बनेको हो।
२ पुस २०८१ मंगलबार
- अहिले चर्चामा
- #ग्राहक विशेष
६ वर्षमा आधा मात्र प्रगति, तीन वर्ष म्याद थप्न प्रस्ताव
पूर्व झापादेखि पश्चिम डडेलधुरासम्म चुरे क्षेत्र (भित्री मधेस)मा बसोबास गर्ने जनतालाई सहज यातायात सुविधा प्रदान गर्ने उद्देश्यबाट ६ वर्षअघि सुरु गरिएको मदन भण्डारी राजमार्ग आयोजनाको प्रगति ६ वर्षमा आधा मात्र पुगेको छ।
रिडीदेखि बलेटक्सारसम्मको सडक २७ दिनका लागि बन्द रहने
मदन भण्डारी राजमार्गअन्तर्गत रिडीदेखि बलेटक्सारसम्मको २३ किलोमिटर क्षेत्रमा चट्टान फोर्न र ग्रेड मिलाउने कार्य भइरहेकोले आजदेखि २७ दिनसम्मका लागि १२ घण्टा सडक बन्द हुने भएको हो।
मदन भण्डारी राजमार्गले चुरे फेदीका बासिन्दा लाभान्वित
मदन भण्डारी राजमार्गले भित्री मधेसका साथै चुरे फेदीका बासिन्दा प्रत्यक्ष रुपमा लाभान्वित भएका छन्।
मदन भण्डारी राजमार्ग: झापा–सुनसरी खण्डका १४ पुल निर्माण
मदन भण्डारी राजमार्गअन्तर्गत झापा–सुनसरी खण्डमा पर्ने ३७ पुलमध्ये १४ वटा निर्माण भएका छन्।
धुलियाविट–भेडाबारी खण्ड एक वर्षभित्र सम्पन्न हुने
वि.सं.२०३२ मा राजा वीरेन्द्र सुर्खेत आउँदा राजालाई देखाउनका लागि धुलियाविट–भेडाबारी सडक निर्माण थालिएको थियो। निर्माण थालिएको लामो सयमसम्म पनि स्तरोन्नतिको काम हुन सकेको थिएन।
समष्टिगत वित्तीय र भौतिक प्रगति निकै कमजोर
गत आर्थिक वर्षमा आयोजनाले वार्षिक कार्यक्रम अन्तर्गत विनियोजित बजेटको वित्तीय र भौतिक प्रगति भने लोभलाग्दो थियो।
बजेट र रेखाङ्कन विवादले रोकियो निर्माण कार्य
मदन भण्डारी राजमार्ग आयोजना निर्र्देशनालयका सिनियर डिभिजनल इन्जिनियर बद्रीप्रसाद शर्माले मदनभण्डारी राजमार्ग अन्तर्गत पर्ने २७० किलोमिटर सडकको अहिलेसम्म पनि ठेक्का व्यवस्थापन हुन नसकेको बताए। ‘मदन भण्डारी राजमार्ग अन्तर्गत ७४० किलोमिटर सडक पर्छ।
मदन भण्डारी राजमार्ग: डेढ वर्षसम्म पनि देखिएन प्रगति
डेढ वर्षदेखि निर्माण सुरु भएको मदन भण्डारी राजमार्गअन्र्तगत सुर्खेतको धुलियाविट–भेडाबारी सडक (३५ किलोमिटर) काम सुस्त गतिमा भइरहेको छ।
एक वर्षमा १० किलोमिटर मात्र सडक कालोपत्र
गत आर्थिक वर्ष २०७८-७९ मा गुल्मीमा जम्मा १० किलोमिटर ३५२ मिटर सडक कालोपत्र भएको छ।
९५ प्रतिशत निर्माण सम्पन्न, सिन्धुली सदरमुकाममा कालोपत्रे हुँदै
निर्माणधीन धरान-चतरा-सिन्धुली-हेटौडा (मदन भण्डारी) राजमार्गको निर्माण कार्य अन्तिम चरणमा पुगेको छ।
मदन भण्डारी राजमार्गको भौतिक प्रगति ३८ प्रतिशत
मदन भण्डारी राजमार्गको समष्टिगत भौतिक प्रगति ३८ प्रतिशत मात्रै छ। निर्माण सुरु भएको तीन वर्ष बितिसके पनि काम द्रुत गतिमा हुन सकिरहेको छैन।
मदन भण्डारी राजमार्ग ९०% सम्पन्न
राजमार्गको पूर्वी र पश्चिमी दुवै खण्डको काम तीव्र गतिमा भइरहेको र हालसम्म ९० प्रतिशतभन्दा बढी सम्पन्न भइसकेको छ।
मदन भण्डारी राजमार्गः ८५ प्रतिशत निर्माण सम्पन्न, सिन्धुली सदरमुकाममा अन्यौलता कायमै
निर्माणधीन धरान—चतरा—सिन्धुली—हेटौँडा(मदन भण्डारी) राजमार्गको निर्माण कार्य करिब अन्तिम चरणमा पुगेको छ। सरकारको मुख्य प्राथमिकतामा परेको मदन भण्डारी राजमार्ग( धरान—चतरा—सिन्धुली—हेटौँडा बैकल्पिक सडक) को निर्माण कार्य पछिल्लो समय तीव्र गतिमा भएपछि निर्माणले गति लिएको हो। राजमार्गको पूर्वी र पश्चिम दुबै खण्डको काम तीव्र गतिमै भइरहेको र हालसम्म ८५ प्रतिशत बढी निर्माण कार्य सम्पन्न भइसकेको राजमार्गको पूर्वी र पश्चिम आयोजना कार्यालयले जनाएको छ।
मदन भण्डारी राजमार्ग: धरान–चतरा–हेटौंडा खण्डको प्रगति ३४ प्रतिशत
सरकारले २०७५ सालमा चुरे क्षेत्र (भित्री मधेस)मा बसोबास गर्ने बहुसंख्यक जनतालाई सहज यातायात सुविधा प्रदान गरी जनताको जीवनस्तरमा सुधार गर्ने लक्ष्यसहित झापाको बाहुनडाँगीदेखि सुदूरपश्चिम डडेल्धुराको रूपालसम्म जोड्ने मदन भण्डारी राजमार्ग आयोजना निर्माण गर्ने योजना अघि सार्यो।