पछिल्लो समय पोखरामा भारतीय पाहुना आगमन उच्च छ। पाहुना आगमन उच्च हुँदा पोखरामा भारतीय सवारीको पनि उत्तिकै भीडभाड छ। पाहुना लिएर आएका ती सवारी जथाभावी पार्किङ गर्दा ट्राफिक व्यवस्थापन असहज भएको, भित्री गल्लीमा ठूला आकारका सवारी रोक्दा लामो समय सडकको आउजाउ नै रोकिने गरेको तथा तिब्रगतिमा सवारी हुइँक्याउने गर्दा दुर्घटनाको जोखिम बढेपछि प्रहरीले भारतीय पर्यटक सवार सवारीका लागि सचेतनामुलक कार्यक्रम थालेको छ।
फेवातालमा यो सिजनमा मध्यान्हपछि पोखरामा हावाहुरी चल्ने र त्यसले तालमा छाल उब्जाउँदा तालमा पर्यटकलाई सवार गराईरहेका सर्फिङ बोट चपेटामा पर्ने गरेका छन्।
पाहुनाका गतिविधिका कारण आलोचना बढन् थालेपछि पर्यटन बोर्डले भारतीय पाहुनालाई लक्षित गर्दै नेपाल यात्रामा गर्न हुने र गर्न नहुने भनेर ‘गाइडलाइन’ नै सार्वजनिक गरेको छ।
आगामि पाँचवर्षमा गण्डकी प्रदेशमा विदेशी पाहुना आगमन दोब्बर पुर्याउने लक्ष्य सहित गण्डकी प्रदेश सरकारले आगामि आर्थिक वर्षको बजेटमा पर्यटन क्षेत्रलाई प्राथमिकता दिएको छ। पाहुना आगमन बढाउने लक्ष्य सहित प्रवर्द्धन र पूर्वाधार निर्माणमा जोड दिएको प्रदेश सरकारले बताएको छ।
पर्यटकीय राजधानी पोखरा, गौतमबुद्धको जन्मस्थल लुम्बिनी र चितवनको भरतपुरले पर्यटनको माध्यमबाट एकअर्कासँग सहकार्य गर्नेगरि सम्झौता गरेका छन्। तीनवटा पर्यटकीय गन्तव्यलाई पर्यटन यात्रामा जोड्न सकेमा तीनवटै गन्तव्यमा पर्यटकको आउजाउ बढ्ने र त्यसबाट पर्यटन क्षेत्रले लाभ लिने सरोकारवालाको भनाई छ।
पोखरालाई सिधैं मध्यपूर्वको गन्तव्यसम्म जोड्नेगरि आगामि सेप्टेम्बर २३ देखि पोखरा–दुबई रुटमा सिधा हवाई उडान सुरु हुने भएको छ। प्रारम्भिक रुपमा एकमहिनाका लागि यो रुटमा उडान गर्नका लागि फ्लाई दुबईले नेपाल नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (क्यान)बाट अनुमति लिएको छ। २३ सेप्टेम्बरबाट सुरु हुने पहिलो उडान एकमहिनापछि २४ अक्टोबरमा सकिनेछ।
फेवातालमा पछिल्लो समय एउटा पर्यटकीय गतिविधिमा निकै नै भीडभाड छ। युवापुस्ताका अधिक पर्यटक रमाइरहेको त्यो प्रडक्ट हो–‘कायकिङ र सर्फिङ’। व्यावसायीले कायकिङ र सर्फिङका लागि स्ट्याण्ड अप प्याडल बोट (सुप)प्रयोग गर्छन। पाहुना तिनै बोटमा रमाउँछन्। तालमा युवायुवतीलाई रमाउनेगरि संचालन गरिएको कायकिङ र सर्फिङमा जती भीड देखिन्छ, त्यत्ति नै जोखिमपूर्ण पनि बन्दै गएको छ।
पर्यटन व्यावसायीका अनुसार अहिले पोखरामा साना र ठूला गरेर दिनमा एकसय भन्दा बढी गाडीमा भारतीय पाहुना भित्रिने गरेका छन्। पर्याप्त मात्रामा भारतीय पाहुना भित्रिएका कारण होटलको अकुपेन्सी पनि बढेको छ। व्यावसायीका अनुसार अहिले पोखराका होटलको अकुपेन्सी कम्तिमा ६० प्रतिशत छ।
सन् २०२६ मे महिनामा नेपालमा हवाई माध्यमबाट भित्रिएका भारतीय पर्यटकको संख्या अहिलेसम्मकै बढि भएको छ। अहिलेसम्मको तथ्यांक अनुसार एकमहिना अवधिमा भित्रिएका भारतीय पाहुनाको संख्या यो नै सबैभन्दा बढी हो।
बिस्तारको क्रममा रहेको पृथ्वी राजमार्गको पोखरा–मुग्लिन सडकको अधिकांश यात्रा सहज बनिसकेको छ। पोखराबाट मुग्लिनसम्मको ९० किलोमिटर अहिले दुईघण्टामा पार गर्न सकिने भएको छ। सार्वजनिक सवारीमा समेत यात्रा अवधि घटेको छ। निजी सवारीको यात्रा अवधि त झनै कम भएको छ।
भारतीय सहरमा चर्काे गर्मी र नेपालमा लगातारको सार्वजनिक बिदाले गर्दा पोखरामा यतिबेला आन्तरिक र भारतीय पाहुनाको भीड लागेको छ। अधिक पाहुनाका कारण पोखराका होटल भरिभराउ जत्तिकै भएका छन्। पोखरा मात्र नभई आसपासका क्षेत्रका पर्यटकीय गन्तव्य पनि पाहुनाले भरिभराउ भएका छन्।
आर्थिक सर्वेक्षण अनुसार सन् २०२४ मा प्रति पर्यटकको नेपालमा औसत बसाई अवधि १३.३० दिन रहेकोमा सन् २०२५ मा बढेर १६.३४ दिन पुगेको छ। बसाई अवधि बढेपनि प्रति पर्यटक औसत दैनिक खर्च भने घटेको छ। सन् २०२४ मा प्रति पर्यटक प्रति दिन औसत खर्च ४०.८४ अमेरिकी डलर रहेकोमा सन् २०२५ मा घटेर ३३.०८ अमेरिकी डलर रहेको छ।
पोखरालाई सिधैं मध्यपूर्वको गन्तव्यसम्म जोड्नेगरि पोखरा–दुबई उडानको सम्भाव्यता अध्ययन भईरहेको छ। फ्लाई दुबईले पोखरा–दुबई उडानका लागि चाँसो देखाएको हो। त्यसका लागि फ्लाई दुबईको टोलीले पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको पहिलो चरणको अवलोकन पनि गरिसकेको छ।
लगानी सम्मेलनको नारा अघिल्लो वर्ष मात्र नभई लामो समयदेखि दोहोरिँदै आएको छ।
प्रदेश सरकार स्थापना भएदेखि नै हरेक वर्ष नीति तथा कार्यक्रममा कतिपय कार्यक्रम दोहोरिन्छन्। तर, ती कार्यक्रमले गति लिँदैनन्।
-480x320.jpg)
-480x320.jpg)
-480x320.jpg)
-480x320.jpg)
-480x320.jpg)
-480x320.jpg)
