अमेरिकी यातायात सचिव शन डफीले यस वर्ष संघीय अंग्रेजी भाषा प्रवीणता मापदण्ड पूरा गर्न असफल भएका सात हजारभन्दा बढी व्यावसायिक ट्रक चालकलाई सेवाबाट हटाइएको जानकारी दिएका छन्।
बिहीबार एक्समा डफीले संघीय मोटर वाहक सुरक्षा प्रशासनबाट वास्तविक समय उल्लंघन तथ्यांक उद्धृत गर्दै अक्टोबर २०२५ सम्ममा सात हजार २४८ चालकलाई सेवाबाट हटाइएको बताएका हुन्। यो संख्या जुलाईमा रिपोर्ट गरिएका १५ सय चालकको तुलनामा तीव्र वृद्धि हो।
‘अमेरिकी यातायात विभागले ठुलो रिग सञ्चालन गर्न व्यावसायिक ट्रक चालकलाई अंग्रेजी बोल्न र बुझ्न आवश्यक छ, नत्र उनीलाई सेवाबाट हटाइनेछ,’ डफीले पोस्टमा भनेका छन्।
अमेरिकाको राष्ट्रिय निरीक्षण डाटाबेसका अनुसार अक्टोबरभरि कम्तीमा पाँच हजार ६ अंग्रेजी प्रवीणता सम्बन्धी सेवा बाहिरका उल्लंघन रेकर्ड भए, जुन हालका महिनामा बढ्दै गएको छ।
यो वृद्धि जुनमा जारी कार्यकारी आदेशबाट आएको हो, जसले व्यावसायिक चालकका लागि अंग्रेजी प्रवीणतालाई सेवा बाहिरको उल्लंघनको रूपमा पुनर्स्थापित गर्यो। आदेशले सन् २०१६ को मेमोलाई खारेज गर्यो, जसले अधिकारीलाई अंग्रेजी आवश्यकता पूरा नगर्ने चालकलाई मात्र नहटाउन निर्देशन दिएको थियो।
अद्यावधिक नीति अन्तर्गत कमर्सियल भेहिकल सेफ्टी एलायन्सले जुन २५ मा आफ्नो उत्तर अमेरिकी मानक सेवा बाहिर मापदण्डमा अंग्रेजी प्रवीणता पुनः थप्यो, जसले तत्काल सेवा बाहिरको आधार बनायो।
संघीय अधिकारीका अनुसार नीतिले सुरक्षामा सुधार ल्याएको छ। तर दक्षिणी सिमानाका उद्योग समूह र वाहकबाट आलोचना भएको छ। उनीहरू अनिवार्य अंग्रेजीले द्विभाषी वा स्पेनी भाषी चालकलाई विभेद गरेको तर्क गरेका छन्।
सन् २०१५ देखि टेक्सासमा गैर निवासी व्यावसायिक चालक अनुमतिपत्र जारी गर्ने सबैभन्दा ठुलो राज्य हो। टेक्सासले ३२ लाखभन्दा बढी अनुमतिपत्र जारी गरिसकेको छ, जसमा ५१ हजार ९९३ गैर निवासी चालक पनि समावेश छन्। सन् २०२४ मा टेक्सासले गैर नागरिकलाई छ हजार २६५ अनुमतिपत्र जारी गरेको थियो।
टेक्सास र एरिजोनाले नयाँ नियम अन्तर्गत सेवा बाहिरका उच्च संख्या रिपोर्ट गरेका छन्। क्यारियर कार्यकारीले अचानक कार्यान्वयन परिवर्तनले सञ्चालन अवरोध र चालक अभाव निम्त्याएको बताएका छन्।
‘हामीसँग वर्षौंदेखि सुरक्षित रूपमा सवारी साधन चलाइरहेका चालक छन्, तर अब उनीहरूलाई सडक छेउमा रोकिएको बेला अंग्रेजीमा छिटो प्रतिक्रिया दिन नसक्ने भएकोले सेवाबाट बाहिर राखिएको छ,’ टेक्सासस्थित युनिमेक्सको फारका सिइओ एडल्बर्टो क्याम्पेरोले फ्रेटवेभ्सलाई अन्तर्वार्तामा भने, ‘यो सुरक्षाको समस्या होइन, यो सञ्चार शैलीको समस्या हो। यी चालकलाई नियम, मार्ग र ग्राहक थाहा छ, तर अब उनी भाषाको धारणाको कारणले किनारामा परेका छन्।’ एजेन्सी
प्रकाशित: १७ कार्तिक २०८२ ०७:२१ सोमबार
