सुनकोसीमा पुलको पर्खाइ

डुंगा र ट्युबको भरमा जीवन

मङ्गलबार, १० बैशाख २०७६, ०८ : ५३ दमन राई

खोटाङ - अधिकतर नदीमा पितापुर्खाको पालादेखि सञ्चालनमा रहेका डुंगा झोलुङ्गे पुलले विस्थापित गरिसकेको छ। तर, खोटाङको हलेसी तुवाचुङ नगरपालिका–२ डिकुवाका स्थानीय अहिले पनि डुंगाकै भरमा सुनकोसी वारपार गरिरहेका छन्।

उदयपुरको कटारीलगायत सहर पुगेर नुनदेखि सुनसम्म ल्याउन स्थानीयले ज्यान जोखिममा पारेर भए पनि डिकुवा र बाइटार घाट प्रयोग गने छन्। साविकको डिकुवा–३ मा पर्ने बाइटारको घाट तरेपछि उदयपुरको चिपटार–बेतेनी हुँदै कटारी पुग्न सकिन्छ।यस्तै, साविकको डिकुवा–१ बाट घाट तरेपछि उदयपुरको रूपटार–यारी खोला–बेतेनी हुँदै कटारी पुग्न सकिन्छ। कटारी पुगेर आवश्यक सामग्री ल्याउन सबैभन्दा छोटो दूरी भएकाले डिकुवाका स्थानीयले जोखिमपूर्ण डुंगा–यात्रा गर्दै आएको डिकुवाका वडा सदस्य घनश्याम राईले बताए।

डुंगा नचल्ने कतिपय ठाउँमा गाडीको ट्युब प्रयोग गरेर नदी तर्ने गरिएको छ। ठूलढुंगाबाट उदयपुर, साँघुरीबाट ओखलढुंगाको थाक्ले र मसानेबाट उदयपुरको सोता जान–आउनका लागि ट्युबको प्रयोग हुने गरेको छ।

घाटको वारि र पारि कच्ची सडक बनिसकेको छ नदीको दुवै किनार जोड्ने हालसम्म पुल बनेको छैन। डिकुवाको बाइटार, ओफ्लाङ, छ्वङपाङ, भुम्जु, डिकुवा, दाम्लीलगायतका स्थानीयले कटारीबाट चामल, नुन तेल, लत्ताकपडा, फलाम, मरमसलालगायत उपभोग्यवस्तु डुंगाबाटै तारेर घर ल्याउने गरेका छन्। मोटरसाइकलसमेत डुंगामा हालेर तार्ने गरिएको छ। हिउँदमा डुंगाबाट वारपार भए पनि वर्षामा डुंगा सञ्चालन ठप्प हुने गर्छ। हाल कटारीबाट नदी पारि झारिएका उपभोग्यवस्तु डुंगाबाट तारेर घर–घर पु¥याउने गरिएको छ।

अधिकांश भाग नदीले घेरेको डिकुवाबाट जयराम, घुर्मी हुँदै कटारीलगायत सहर–बजार पुग्न सकिन्छ। तर, १४÷१५ किलोमिटर घुमाउरो पर्छ। यसकारण डिकुवाका स्थानीय जोखिम खेपेर डुंगा प्रयोग गर्न बाध्य छन्। डुंगा विस्थापित गर्नका लागि स्थानीयले पटक–पटक जनप्रतिनिधिलाई गुहारिसकेका छन्। तर, हालसम्म उनीहरूको माग सुनुवाइ भएको छैन। बाइटारमा झोलुंगे पुल निर्माणका लागि प्रदेश सरकारबाट पहल भइरहेको बताइए पनि ठोस काम हुन नसकेको वडा सदस्य राईले बताए। ‘बाइटारमा पुल बनाउनका लागि प्रदेश सरकारबाट पहल भइरहेको सुनेका मात्र हौं,’ वडा सदस्य राईले भने, ‘डिकुवामा पनि पुल बनाउन प¥यो भनेर प्रदेशसभा सांसद राजन राईलाई भनेका थियौं। तर अहिलेसम्म बजेट आएको छैन।’

डिकुवाका स्थानीयले उपयोग गरिरहेको दुई वटा घाटमध्ये बाइटारको घाट बढी मात्रामा उपयोग हुने गरेको छ। डिकुवाको घाट भने सुनकोसी पारीको यारी खोलामा खेती भएका स्थानीयले बढी मात्रामा प्रयोग गर्ने गरेका छन्। डिकुवाकै स्थानीयले उपयोग गरिरहेको चारबोटे घाटमा भने पूर्वसांसद पिके राईको पहलमा २०७४ सालमा झोलुङ्गे पुल बनिसकेको छ। खोटाङ जिल्लाको सुदूरपश्चिममा रहेकाले डिकुवामा अपेक्षित मात्रामा भौतिक विकास हुन नसकेको स्थानीयको बुझाइ छ।

बाहुनीडाँडामा उस्तै समस्या

हलेसी तुवाचुङ नगरपालिका–१ बाहुनीडाँडाका स्थानीय पनि सुनकोसी पार गर्न वर्षौंदेखि डुंगामै निर्भर छन्। सदरमुकाम दिक्तेल, राजधानी काठमाडौंदेखि उदयपुरको कटारी, घुर्मी जान–आउन स्थानीयले दुई ठाउँमा डुंगाबाट सुनकोसी नदी पार गर्नुपर्ने बाध्यता खेप्दै आएका छन्। नगरपालिकाको कार्यालय पुग्नसमेत सो क्षेत्रका स्थानीयले दुई÷दुई ठाउँमा डुंगा चढ्नुपर्ने बाध्यता छ। साविकको बाहुनीडाँडा–७ झापा, बाहुनीडाँडा–८ खर्क, डुम्रे, बाहुनीडाँडा–९ कुर्ले, रूपटार, सिरुवानी, चुखानलगायतका स्थानीय जोर्तीघाटमा डुंगाबाट सुनकोसी पार गर्न बाध्य बनेको बाहुनीडाँडाका वडाध्यक्ष रुद्र राईले बताए।

सुनकोसी र दुधकोसीको संगमस्थल जोर्तीघाटमा पुल अभाव हुँदा बाहुनीडाँडाका स्थानीय डुंगामार्फत सुनकोसी तरेर उदयपुरको कटारी नगरपालिका–१४ लेखानी पुग्ने गर्छन्। केही समय लेखानी पुछारमा नदीको किनारै–किनार हिँडेका स्थानीय पुनः डुंगाबाटै सुनकोसी तरी ओखलढुंगाको मानेभञ्ज्याङ गाउँपालिका–६ थाक्ले पुगेर हर्कपुर वा जयराम निस्केर आ–आफ्नो गन्तव्यमा जाने–आउने गरेका छन्।

डुंगा नचल्ने कतिपय ठाउँमा गाडीको ट्युब प्रयोग गरेर नदी तर्ने गरिएको छ। ठूलढुंगाबाट उदयपुर, साँघुरीबाट ओखलढुंगाको थाक्ले र मसानेबाट उदयपुरको सोता जान–आउनका लागि ट्युबको प्रयोग हुने गरेको वडाध्यक्ष राईले बताए।
...

डिकुवाको बाइटारमा डुंगाबाट मोटरसाइकल तार्दै स्थानीय। तस्बिरः नागरिक







यसमा तपाईको मत

तपाईंको रुचि अनुसारको समाचारको लागि खाता खोल्नुहोस् ।

अन्य समाचार

आइफोन ( iPhone ) मा i को अर्थ के ?

आइफोन ( iPhone ) मा i को अर्थ के ?

एप्पलले i अक्षरको प्रयोग सन् १९९८ मा रिलिज भएको iMac ( आइम्याक ) मा प्रयोग गरेको थियो ...

महिन्द्राका दुई नयाँ मोडल सार्वजनिक हुने

महिन्द्राका दुई नयाँ मोडल सार्वजनिक हुने

नेपालका लागि महिन्द्रा एण्ड महिन्द्रा लिमिटेडको प्यासेन्जर भेहिकलहरुको आधिकारीक वितरक अग्नी इन्कर्पोरेटेडले यस पटकको नाडा अटो शोमा महिन्द्राको पछिल्लो उत्पादनहरु...

अब २५ लाख मै डेढ तल्ले घर

अब २५ लाख मै डेढ तल्ले घर

सामान्यतः घर बनाउन कति लाग्ला ? ५० लाख, ७५ लाख वा १ करोड ? तपाईंको डिजाइन र सजावटले यो मूल्यमा...

मेगा बैंकको एक्सटेन्सन काउन्टर यातायात व्यवस्था कार्यालयमा

मेगा बैंकको एक्सटेन्सन काउन्टर यातायात व्यवस्था कार्यालयमा

मेगा बैंक नेपाल लिमिटेडले काठमाडौँको स्वयम्भु ठूलो भर्याङ्ग स्थित यातायात व्यवस्था कार्यालयको परिसरमा एक्सटेन्सन काउन्टर सञ्चालनमा ल्याएको छ । ...

नेपाल–फिलिपिन्स उद्योग वाणिज्य संघमा ज्ञवाली अध्यक्ष

नेपाल–फिलिपिन्स उद्योग वाणिज्य संघमा ज्ञवाली अध्यक्ष

नेपाल–फिलिपिन्स उद्योग वाणिज्य संघको तेस्रो वार्षिक सधारणसभा सम्पन्न भएको छ । ...

डिप्रोक्सको तनाव व्यवस्थापन तालिम

डिप्रोक्सको तनाव व्यवस्थापन तालिम

डिप्रोक्स लघुवित्त वित्तीय संस्था लिमिटेडले संस्थाको उच्च व्यवस्थापनलाई लक्ष्य गरी साउन २९ र ३० गते आवासीय तनाव व्यवस्थापन तालिम आयोजना...

नेपाल इन्फ्रास्ट्रक्चर बैंकको लगानी सुरु

नेपाल इन्फ्रास्ट्रक्चर बैंकको लगानी सुरु

नेपाल इन्फ्रास्ट्रक्चर बैंकले आफ्नो लगानीको सुरुवात कास्कीको माछापुच्छ्रे र सर्दीखोला गाउँपालिकास्थित ३२ मेगावाट  उत्पादन क्षमतको करुवा सेती हाइड्रोपावर परियोजनाबाट गरेको...

काञ्जिरोवामा स्टिम प्रशिक्षण

काञ्जिरोवामा स्टिम प्रशिक्षण

कोटेश्वरस्थित काञ्जिरोवा नेसनल माध्यमिक विद्यालयमा विज्ञान, प्रविधि, इन्जिनियरिङ र गणित (स्टिम) विषयक दुई दिवसीय प्रशिक्षणात्मक कार्यक्रम सम्पन्न भएको छ ।

Ncell Footer Ad