रेल बिछ्याउने काम सुरु

मङ्गलबार, ०९ माघ २०७४, ०७ : ४२ नागरिक

काठमाडौं –निर्माणाधिन जयनगर–जनकपुर–बर्दिबास रेलमार्गको जयनगर–कुर्था खण्डमा रेलका लिक बिछ्याउन सुरु भएको छ । ३५ किलोमिटर लामो उक्त मार्गमा जयनगरबाट लिक (रेल) बिछ्याउन सुरु गरिएको हो ।

रेलका लिक बिछ्याउने काम सुरु भएको रेल विभागका सिरियर डिभिजनल इन्जिनियर प्रकाशभक्त उपाध्यायले बताए । ‘दुई हप्तादेखि रेलको लागि स्लिपर र रेल बिछ्याउने काम भइरहेको छ,’ प्रवक्ता समेत रहेका उपाध्यायले भने, ‘जयनगरदेखि कुर्तासम्मको ३५ किलोमिटर रेलमार्ग अन्तिम चरणमा पुगेको छ ।’
भारतको पूर्ण सहयोगमा निर्माणाधीन उक्त मार्गका लागि मंसिरको पहिलो हप्तादेखि रेलका लिक आउन थालेका थिए । विभागका अनुसार ३५ किलोमिटर उक्त मार्गका लागि झन्डै ४१ हजार टन रेल आवश्यक पर्छ ।

जयनगरदेखि सुरु भएर जनकपुर हुँदै बर्दिबाससम्म पुग्ने ६९.२ किलोमिटरमध्ये हालको लागि धनुषा, कुर्थासम्म ३५ किलोमिटरको रेल मार्गमा लिक बिछ्याउन लागिएको हो । रेलका लिक बिछ्याउनुभन्दा पहिला काठ बिछ्याउने गरिएकोमा काठको अभावमा ‘सिमेन्ट स्लिपर’ बिछ्याउन लागिएको हो । यो मार्गलाई आगामी कात्तिक महिनाभित्र सक्ने विभागले जनाएको छ ।

रेल बिछ्याउन सुरु भइसके पनि रेलको इन्जिन र डिब्बा किन्ने प्रक्रिया भने अन्योलमा छ । उक्त मार्गमा सञ्चालन हुने रेलको इन्जिन तथा यात्रु र मालबाहक डिब्बा किन्न झन्डै दुई अर्ब रुपैयाँ आवश्यक पर्ने अनुमान गरिएको छ । तालुक मन्त्रालय भौतिक पूर्वाधार तथा यातायात मन्त्रालयबाट यस विषयमा कुनै निर्णय हुन सकेको छैन । विभागले उक्त मार्गमा रेल चलाउन रेलको माग गर्दै भौतिक पूर्वाधार तथा यातायात मन्त्रालयमा प्रस्ताव गरिसकेको छ ।

निर्माण सम्पन्न हुनै लागेको उक्त लिकमा रेल सञ्चालन गर्ने विषयमा विभागले गरेको अध्ययन अनुसार उक्त मार्गमा सुरुमा कम्तीमा सात हजार यात्रु दैनिक आवतजावत गर्ने अनुमान छ । त्यसैगरी, प्रशस्त मात्रामा सामान ओसारपसार हुने देखिएको छ । विभागले यात्रु बोक्ने कम्तीमा पाँचवटा इन्जिन (लोकोमोटिभ) पर्ने विभागको प्रस्ताव छ ।मुलुकमा रेल सञ्चालनको अनुभव नभएको भन्दै आउटसोर्सिङ गर्ने कि आफैं किन्ने भन्ने विषयमा पनि चर्चा भइरहेको छ । अनुभव, प्रविधि र दक्ष जनशक्ति अभाव हुँदा रेल भाडामा लिन सकिने विषयमा समेत छलफल भइहेको छ ।

भारत, आसामको नायक इन्फ्रास्ट्रक्चरको आर्थिक तथा प्राविधिक सहयोगमा बनिरहेको यो प्रोजेक्ट १० अर्ब रुपैयाँको हो । यो ब्रोडगेज रेलमार्ग हो ।   झन्डै ७० किलोमिटरमध्ये जनकपुर–बिजुलपुरासम्मको मार्गमा जमिन मिलाउने  काम भइरहेको विभागले जनाएको छ । यो मार्ग निर्माणको लागि कालिका रमण जेभीले ठेक्का पाएको छ । बिजुलपुरादेखि बर्दिबासम्मको भने जग्गा अधिग्रहण हुनै सकेको छैन ।

यो बाहेक बिहारको जोगबनीदेखि विराटनगरसम्मको १८.६ किलोमिटर रेलमार्ग पनि निर्माणाधीन छ । यो मार्गको केही भागमा जग्गा मुआब्जामा समस्या उत्पन्न भएको छ । मुआब्जा कम भएको भन्दै स्थानीयले बुझ्न मानेका छैनन् ।यी दुई मार्गको ८८ किलोमिटरको काम भइरहेको छ । त्यसबाहेक मुलुकमा विभिन्न रेलमार्ग बनाउने भनेर चर्चा भए पनि विस्तृत परियोजना प्रतिवेदन बाहेक अन्य काम सुरु हुन सकेको छैन । पूर्व–पश्चिम रेलमार्ग, सात सहरलाई भारतसँग जोड्ने मार्ग, काठमाडौंमा मोनोरेल, चीनबाट रसुवागढी हुँदै आउने रेल लगायत मार्गको चर्चा भइरहेको छ ।






यसमा तपाईको मत

तपाईंको रुचि अनुसारको समाचारको लागि खाता खोल्नुहोस् ।

अन्य समाचार

यस्तो हुनेछ फेसबुकको नयाँ डिजाइन

यस्तो हुनेछ फेसबुकको नयाँ डिजाइन

फेसबुकको नयाँ डिजाइनको तस्विरहरू ...

एनएमबि बैंकको नयाँ कर्पोरेट अभियान

एनएमबि बैंकको नयाँ कर्पोरेट अभियान

एनएमबी बैंकले ‘हामी देख्छौ अपार संभावना’ को अवधारणा सहित नयाँ कर्पोरेट अभियान आरम्भ गरेको छ । ...

एभरेस्ट ह्याकथनद्वारा ह्याकिङ एक्सपो सार्वजनिक

एभरेस्ट ह्याकथनद्वारा ह्याकिङ एक्सपो सार्वजनिक

‘एभरेस्ट ह्याक’ नाम दिइएको प्रविधि केन्द्रित ह्याकिङ एक्स्पो सर्वसाधारणलाई अवलोकनका लागि सार्वजनिक गरिएको छ। ...

सिटिजनको प्रथम बिमा शुल्क एक अर्ब नाघ्यो

सिटिजनको प्रथम बिमा शुल्क एक अर्ब नाघ्यो

सिटिजन लाइफ इन्स्योरेन्सको आर्थिक वर्ष २०७५/०७६ मा प्रथम बिमा शुल्क एक अर्ब रुपैयाँ नाघेको छ । ...

जापानी ‘रामेन रेस्टुरेन्ट’ सुरु

जापानी ‘रामेन रेस्टुरेन्ट’ सुरु

होक्काइदो नेपाल बिजनेस ग्रुप प्रालिले काठमाडौंमा जापानी खानाको परिकार पस्किने ‘होक्काइदो रामेन रेस्टुरेन्ट’ सुरु गरेको छ। ...

यस्ता खालका गाडी मात्र नेपाली सडककामा उपयुक्त

यस्ता खालका गाडी मात्र नेपाली सडककामा उपयुक्त

नेपालको धेरै जसो स्थानमा अझै पनि कच्चि सडक यथावत छ जसमा कालोपत्रे गरिएको छैन| ...

इन्स्टाग्रामले अब फोटोमा आएको लाइक संख्यालाई लुकाउने

इन्स्टाग्रामले अब फोटोमा आएको लाइक संख्यालाई लुकाउने

यस फिचर हालका लागि ७ वटा देशमा लागू गरिएको छ ! ...

“एन्ड्रोइडको विकल्प होइन होङमेङ्ग” - हुवावे

“एन्ड्रोइडको विकल्प होइन होङमेङ्ग” - हुवावे

एन्ड्रोइडको विकल्प मानिएको होङमेङ्ग स्मार्टफोनको लागि बनेको अपरेटिंग सिस्टम नै होइन ! ...

Ncell Footer Ad