स्याफ्रु–रसुवागढी सडक

चिनियाँ टोलीद्वारा स्तरोन्नति सुरु

शुक्रबार, १७ असोज २०७६, ०७ : ४० हिमनाथ देवकोटा

रसुवा – रसुवागढी नाका जोड्ने स्याफ्रु–रसुवागढी सडक खण्डको स्तरोन्नतिको काम सुरु भएको छ। चीन सरकारको सहयोगमा स्तरोन्नति हुने सडकको गएको शनिबार सुरु गरिएको हो।

३९ महिनाभित्र निर्माण सम्पन्न गर्ने गरी चिनियाँ टोलीले काम सुरु गरेको गल्छी–त्रिशूली–मैलुङ–स्याफ्रुबेसी–रसुवागढी सडक योजनाले जनाएको छ। स्याफ्रु–रसुवागढी सडकको दूरी १७ किलोमिटर रहेको छ। जसमा चिनियाँ पक्षले १५.८ किलोमिटर स्तरोन्नति गर्नेछ।

यो अहिले एक लेनको कच्ची सडक हो। चिनियाँ पक्षले कालोपत्रेसहितको दुई लेनको सडक बनाउन लागेको हो। चिनियाँ टोलीले सडक खण्डको विभिन्न स्थानबाट काम गर्ने योजना प्रमुख नारायणदत्त भण्डारीले बताए। ‘एक ठाउँबाट मात्रै काम अघि बढाउँदा समयमै सकाउन सकिँदैन,’ उनले भने, ‘यसका लागि जहाँ–जहाँ साइड क्लियर छ त्यहाँ–त्यहाँ काम गरिन्छ।’

यो सडक खण्डको स्तरोन्नति चीन सरकारको अनुदान सहयोगमा हुन लागेको हो। योजनाका अनुसार टिबेट थियानलु कम्पनी लिमिटेडले सडकको स्तरोन्नति गर्ने छ। स्याफ्रुबेंसी–रसुवागढी सडक खण्डको विस्तृत परियोजना प्रतिवेदन (डिपिआर) तयार भइसकेको छ।

उक्त सडक चीन सरकारले स्तरोन्नति गरेर नेपाल सरकारलाई हस्तान्तरण गर्नेछ। सडक स्तरोन्नति गर्नुपूर्व गर्नुपर्ने काम भने अझै सकिएको छैन। सडक स्तरोन्नति गर्नुअगाडि त्यहाँ रहेका विद्युतीय पोल, खानेपानी पाइप तथा त्यहाँ रहेका घर टहरा हटाउनु पर्छ। दुई महिनाभित्र विद्युतीय पोल सार्न र संरचना हटाउन चिनियाँ टोलीले आग्रह गरेको छ।

यो सडक निर्माण भएपछि नेपाल–चीनबीच हुने व्यापार सहज हुने छ। अहिले साँघुरो र जीर्ण सडकका कारण सवारी सञ्चालन गर्न कठिनाइ भइरहेको छ। गल्छीदेखि रसुवागढीसम्मको सडकलाई तीन भागमा वर्गीकरण गरेर काम गरिँदै छ। गल्छी–मैलुङ पहिलो खण्ड, मैलुङ–स्याफ्रु दोस्रो खण्ड र स्याफ्रु–रसुवागढी सडक तेस्रो खण्ड हो।

गल्छीदेखि रसुवागढीसम्म ८२ किलोमिटर दूरी रहेको छ। तीन खण्डमध्ये गल्छी–मैलुङ खण्डको स्तरोन्नति भइरहेको छ भने मैलुङ–स्याफ्रु खण्डको टेन्डर गर्ने तयारी छ। योजना प्रमुख भण्डारीका अनुसार मैलुङ–स्याफ्रु सडकको एक साताभित्र टेन्डर गर्ने तयारी गरिएको छ।

यो सडक खण्डको स्तरोन्नति सुरु भएको ३० महिनामा सम्पन्न गर्ने लक्ष्य छ। मैलुङ–स्याफ्रु सडक एसियन हाइवे स्टान्डर्डअनुसार निर्माण हुने उनले बताए। ‘यो डेडिकेटेड डबल लेनको सडक हो,’ उनले भने, ‘यसको चौडाइ ११ मिटर हुन्छ।’ गल्छी–मैलुङ सडक खण्डको भौतिक प्रगति ५० प्रतिशत पुगेको छ भने बित्तीय प्रगति ४५ प्रतिशत छ।








यसमा तपाईको मत

तपाईंको रुचि अनुसारको समाचारको लागि खाता खोल्नुहोस् ।

अन्य समाचार

स्मार्टफोन VR को भविष्य अन्योलमा

स्मार्टफोन VR को भविष्य अन्योलमा

सामसंग GearVR र गुगल डेड्रिम जस्ता स्मार्टफोन VR को भविष्य अन्योलमा परेको छ ! ...

जगदम्बा मोटर्सको ‘टिभिएस सुपर एक्सचेन्ज फाइनान्स फेयर’

जगदम्बा मोटर्सको ‘टिभिएस सुपर एक्सचेन्ज फाइनान्स फेयर’

नेपालको लागि टिभिएस टू ह्विलर्सको एकमात्र आधिकारिक वितरक जगदम्बा मोटर्सले ‘टिभिएस एक्सचेन्ज एन्ड फाइनान्स फेयर’को आयोजना गर्ने भएको छ ।

टेलिकमको अटम अफर सार्वजनिक

टेलिकमको अटम अफर सार्वजनिक

नेपाल टेलिकमले विभिन्न प्याकेजसहितको आकर्षक अटम अफर सार्वजनिक गरेको छ । ...

कुमारी बैंक र नेपाल ग्यासबीच सहकार्य

कुमारी बैंक र नेपाल ग्यासबीच सहकार्य

कुमारी बैंक र नेपाल ग्यास इन्डस्ट्रिज प्रालिबीच आय संकलन सुविधासम्बन्धी एक सहकार्य भएको छ । ...

सानो गौचरनमा केटिएमले सर्भिस सेन्टर

सानो गौचरनमा केटिएमले सर्भिस सेन्टर

नेपालका लागि केटिएमको आधिकारिक बिक्रेता हंसराज हुलासचन्द एन्ड कम्पनी प्रालिले राजधानीको सानो गौचरनमा सर्भिस सेन्टर सञ्चालनमा ल्याएको छ । ...

सिटिजन लाइफको सभा सम्पन्न

सिटिजन लाइफको सभा सम्पन्न

सिटिजन लाइफ इन्स्योरेन्सले दोस्रो वार्षिक साधारणसभा सम्पन्न गरेको छ । ...

बैंक अफ काठमाण्डूको सभा

बैंक अफ काठमाण्डूको सभा

बैंक अफ काठमाण्डूको २५औं वार्षिक साधारणसभा सम्पन्न भएको छ । ...

ओपोद्वारा नेपालमा रेनोटू एफ सार्वजनिक

ओपोद्वारा नेपालमा रेनोटू एफ सार्वजनिक

ओपोले नेपालमा रेनो सिरिज अन्तर्गत आफ्नो नयाँ स्मार्टफोन रेनोटू एफ सार्वजनिक गरेको छ । ...

Ncell Footer Ad