‘हामी कहिलेसम्म इण्डियन एयर स्पेशमा निर्भर रहने? निजगढ विमानस्थल रोकिनु हुन्न्’

बिहिबार, २५ असोज २०७५, १८ : १६ नागरिक

481


काठमाडौं– फाष्ट ट्रयाक, एयरपोर्ट निर्माण मुल व्यवस्थापन तथा सरोकार समितिले निजगढ अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल निर्माण कुनैपनि बहानामा रोकिन नहुने स्पष्ट पारेको छ। बिहीबार समितिले रिपोर्टर्स क्लबमा पत्रकार सम्मेलन गरेर आगामी ५/७ वर्षभित्र निर्माण सम्पन्न हुने सुनिश्चितताको लागि सरकारसंग माग समेत गरेको छ। 

‘हामी अब इण्डियन एयर स्पेशमा मात्रै कहिलेसम्म निर्भर रहने? निजगढ विमास्थल पूर्व–पश्चिम ल्याण्डिङ भएको कारणले याे बन्याे भने हवाई अवतरणमा सुरक्षित रहनेछ, फाष्ट ट्रयाक र निजगढ विमानस्थलले देशको मुहार फेर्ने छ।’

पत्रकार सम्मेलनमार्फत जारी वक्तव्य भनिएको छ, ‘हामी प्रदेश २ बासी यो आयोजना कुनै पनि बहानामा गुमाउन चाहान्नौं। अब पनि कुनै बहानामा आयोजना अल्झाई राख्ने अधिकार कसैलाई छैन्। तत्काल निर्माण कार्यलाई अघि बढाउन र ५/७ वर्षभित्र निर्माण सम्पन्न हुने सुनिश्चितताको लागि सरकारसंग माग गर्दछौं। सबैखाले चलखेलका विरुद्ध हामी संघर्षमा उत्रिन तयार छौं। साथै हामीले स्थानीय स्तरबाट गर्नुपर्ने समन्वयका लागि कुनै कसर बाँकी नराख्ने प्रतिवद्धता ब्यक्त गर्न चाहान्छौं।’

समितिका संयोजक रविराज दंगालको सभापतित्वमा आयोजित कार्यक्रममा बोल्दै टाँगियाबस्ती सरोकार समितिका तर्फबाट रमेश सापकोटाले विमानस्थलको धावन मार्ग प्रस्ताव गरिएको १४७६ धुरीको टाँगियाबस्तीमा विकास निर्माण ठप्प भएको गुनासो पोखे। उनले भने, ‘यो बस्तीको कारणले विकास निर्माण नरोकियोस् । सरकारले बरु बस्तीको उचित व्यवस्थापन गर्नुपर्छ।’

उक्त गाउँमा १६ घरधुरी लालपुर्जाविहीन रहेको सुनाउँदै उनले भने, ‘त्यस्तै यो क्षेत्रमा ११० विगाहा नम्बरी जग्गा छ। वातावरण भन्दापनि विनाशकोबारेमा अध्ययन गर्न आवश्यक छ। अनावश्यक रुपमा जंगल फडानी गर्नुहुँदैन्। वन विनाश हुन्छ भनेर बहस गर्ने विषयपनि होइन। यो योजना अन्तै सर्नेपनि सम्भावना र विकल्प छैन्।’

आयोजना प्रमुख ओम शर्माले उक्त परियोजना निर्माणको प्रगति विवरणबारे प्रकाश पारेका थिए। उनले भने, ‘अहिले नदी नियन्त्रणको काम भैरहेको छ। सेनासँग समन्वयको कार्यपनि जारी छ, र जग्गाको मुआब्जा वितरण गर्ने काम पनि जारी छ।’

त्यस्तै उनले एक लाख २८ हजार रुखमध्ये २५ हजारमात्रै सालको रुख रहेको पनि सुनाए। उनले भने, ‘तीन लाख २५ हजार चाहीँ पोल काठ छन्। बस्तीको सहज स्थानन्तरणका लागि पनि हामीले अध्ययन गरिरहेका छौं।’

नागरिक उड्ययन प्राधिकरणका पूर्व महानिर्देशक वीरेन्द्र बहादुर देउजाले त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा धेरै समस्याहरु रहेको सुनाए। उनले भने, ‘टिआईएमा एकमात्रै धावन मार्ग छ, त्यस्तै नजिकै पहाड छन्। यतिमात्रै होइन हाम्रो विमास्थलमा भिजिविलिटी पनि कम छ। यसले गर्दा अबको एक दशकभित्र विमान अवतरणमा ठूलो समस्या आउँदैछ। यसतर्फ सचेत हुनुपर्छ।’

त्रिभुवन विमानस्थलले मात्रै अब अन्तर्राष्ट्रिय उडानहरु धान्न नसक्ने भएका कारण चाँडो भन्दा चाँडो निजगढ लगायत अन्य अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल निर्माण गर्नुपर्ने उनको धारणा छ। 

काठमाडौंबाट नजिकैको क्षेत्र रहेकोले निजगढ देशकै लागि उपयुक्त विमानस्थल बन्ने उनको विश्वास छ। उनले भने, ‘हामी अब इण्डियन एयर स्पेशमा मात्रै कहिलेसम्म निर्भर रहने? निजगढ विमास्थल पूर्व–पश्चिम ल्याण्डिङ भएको कारणले हवाई अवतरणमा सुरक्षित रहनेछ।’ उनले फाष्ट ट्रयाक र निजगढ विमास्थलले देशको मुहार फेर्न सक्ने पनि विश्वास दिलाए। 

नागरिक उड्ययन प्राधिकरणका पूर्व महानिर्देशक त्रिरत्न मानन्धरले २०५० सालमा राष्ट्रिय हवाई नीति सार्वजनिक भएयता २०५३ मा संशोधन भएको सुनाए। 

उनले भने, ‘२०५० साल यता यो विमानस्थल निर्माणको काम सरकारले अभ्यासको रुपमा मात्रै गरिरहेको छ। अहिले विभिन्न बाधा तथा व्यवधानहरु अघि सारेर योजना नै असफल बनाउन लागिपरेका छन्। तर, नेपाललाई अन्तर्राष्ट्रिय स्तरमा हवाई मार्गलाई स्थापित् गराउन यो योजनाले भूमिका निर्वाह गर्नेछ।’

नेपाल अन्तर्राष्ट्रिय हवाई सञ्जालबाट छुटेको बताउँदै उनले भने, ‘२४ लाख रुख काट्ने भनेर बजारमा गलत समाचार प्रवाह गरिएको छ। यस्तो अफवाह विकास हुँदैन्।’ विदेशी प्राविधिकको टोलीले पनि लोकेशन मन पराएको कारण ‘एभरेष्ट एयर रुट’ को माध्यमले संसारलाई चिनाउन सजिलो बनाउनेपनि उनले विश्वास व्यक्त गरे। 

त्यस्तै कार्यक्रममा पूर्वाधार विज्ञ ई. डा. सुर्यराज आचार्यले निजगढ अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल राष्ट्रिय गौरवको आयोजना भएको कारण कसैलेपनि विरोध गर्न नहुने धारणा राखे। उनले भने, ‘यो आयोजनालाई सफल बनाउनको लागि सबैले सहयोग गर्नुपर्छ। किनकी यो आयोजना एशियाकै उत्कृष्टमा परेको छ।’

आचार्यले फाष्ट ट्रयाक निर्माणको विषयमा सरकारको ध्यान जानुपर्ने बताए। उनले भने, ‘निजगढ विमास्थललाई जोडेर फाष्ट ट्रयाक छिटोभन्दा छिटो निर्माण गर्न पनि सरकारको ध्यान जाओस्। विकासको नयाँ पहल चालोस्। विकास र वातावरणको सन्तुलन मिलाउन सक्नुपर्छ।’

उनले वातावरणलाई एउटा कारण देखाएर वातावरणजीवीहरु अहिले निजगढ विमानस्थल निर्माण गर्नु हुँदैन भनेर चलखेलमा लागेको आरोप लगाए। उनले भने, ‘हाम्रो देशमा तीन किसिमका वातावरण सम्बन्धिका मान्छेहरु छन् एकथरी छन्–वातावरणकर्मी, अर्को वातावरण विकासवादी, त्यस्तै अर्कोथरि छन्–वातावरणजिवी। यी मध्ये वातावरणजिवीले चलखेलमा लागेर विमानस्थल बनाउन नदिने षड्यन्त्र गरिरहेका छन्।’








यसमा तपाईको मत

अन्य समाचार

यो टिभीको मूल्य १५,००० अमेरिकी डलर छ - तर किन ?

यो टिभीको मूल्य १५,००० अमेरिकी डलर छ - तर किन ?

यो टिभीलाई नेपाली मुद्रामा १७ लाखभन्दा बढी पर्छ | ...

नयाँ आइफोनको क्यामरा दोस्रो श्रेणीमा - हुवावेलाई जित्न सकेन

नयाँ आइफोनको क्यामरा दोस्रो श्रेणीमा - हुवावेलाई जित्न सकेन

नयाँ आइफोनको क्यामराले हुवावेको ६ महिना पुरानो स्मार्टफोनलाई पनि जित्न सकेन ...

स्मार्टफोन : महँगो फ्ल्यागसिप कि मिडरेन्ज ?

स्मार्टफोन : महँगो फ्ल्यागसिप कि मिडरेन्ज ?

आजभोलि बजेट स्मार्टफोनहरु पनि राम्रा हुँदै गएका छन् र राम्रा स्मार्टफोन पनि सस्ता हुँदै गएका छन् । ...

१८ हजार बजेटभित्रका उत्कृष्ट 4G एन्ड्रोइड स्मार्टफोन

१८ हजार बजेटभित्रका उत्कृष्ट 4G एन्ड्रोइड स्मार्टफोन

टाइट बजेटमा हुनुहुन्छ ? चिन्ता नलिनुहोस्- हिजोआज त्यही बजेटमा पनि आकर्षक र टिकाउ स्मार्टफोन पाइन्छन् | ...

नयाँ आइफोनमा छन् समस्या नै समस्या

नयाँ आइफोनमा छन् समस्या नै समस्या

केहि साता अगाडी घोषणा गरेर गत साता रिलिज गरिएको आइफोन Xs र आइफोन Xs म्याक्समा थुप्रै किसिमका समस्याहरु भेटिएका छन्

तपाईंको एन्ड्रोइड स्मार्टफोन स्लो किन छ ?

तपाईंको एन्ड्रोइड स्मार्टफोन स्लो किन छ ?

नयाँ किन्दा सुरुसुरुमा फास्ट चलिरहेको तपाईंको एन्ड्रोइड स्मार्टफोन केही महिनापछि स्लो भएको छ ? कारण यी हुन सक्छन् ...

मोबाइल गेमिंगको नयाँ युग - उच्च ग्राफिक्सको गेम मोबाइलमै

मोबाइल गेमिंगको नयाँ युग - उच्च ग्राफिक्सको गेम मोबाइलमै

कुनै जमाना थियो, जब मोबाइल गेमहरु निकै साधारण हुने गर्थे । इतिहासकै सबैभन्दा प्रचलित मोबाइल गेम– स्नेक पनि एकदमै साधारण...

यस्तो छ जीप कम्पासको नेपाली बजार मूल्य

यस्तो छ जीप कम्पासको नेपाली बजार मूल्य

नेपालमा पहिलोपटक आधिकारिक रुपमा आउन लागेको जीप ब्राण्डको गाडी हो जीप कम्पास | ...