अन्तर्राष्ट्रिय एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए)ले त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल सञ्चालनको समय घटाइएको प्रति आपत्ति जनाएको छ। उडानअवतरणको समय कटौती हुनुले एक वर्षअघि नै टिकट बुक गरेका यात्रुहरु समस्यामा पर्ने उसको भनाइ छ।
प्राधिकरणले रनवे मर्मतका लागि भन्दै आगामी नोभेम्बर ८ (कार्तिक २३ गते) देखि अर्को वर्षको मार्च ३१ सम्म दैनिक राति १० बजेदेखि बिहान ८ बजेसम्म १० घण्टा बन्द हुनेछ । मुख्य विमानस्थल १४ घण्टामात्रै सञ्चालन हुने भएपछि संस्कृति पर्यटन तथा नागरिक उड्डयन मन्त्रालय र नेपाल नागरिक उड्डयन प्राधिकरणको चर्को आलोचना भइरहेको छ ।
नागरिक उड्डयन प्राधिकरणलाई पत्र लेख्दै आईएटीएले कटौती भएको समयमा उडान तय भएका सबै जहाजलाई व्यवस्थापन गर्न आग्रह गरेको छ । एयरलाइन्सहरुले पूर्वनिर्धारित समयमा पुनर्विचार गर्न नसकिने जानकारी गराएको बताउँदै आईएटीएले बन्द हुने समयलाई ६ घण्टामा सीमित गर्न सुझाव दिएको छ । उसले व्यस्त हुने दिन भने पूर्णरुपमा विमानस्थल सञ्चालन गर्न प्राधिकरणलाई सुझाएको छ ।
प्रभावित हुने यात्रु, जहाज र नेपालको हवाई क्षेत्रमा हुने नकारात्मक असर क मगर्न भन्दै आईएटीएले प्राधिकरणलाई ६ बुँदे सुझाव पनि दिएको छ ।
१. समग्र माग र क्षमताको मूल्याङ्कन गर्नुहोस्स् आईएटीएले रनवे मर्मतको अवधिमा विमानस्थलको माग र क्षमताको विस्तृत विश्लेषण गर्न सिफारिस गर्दछ। विमानस्थलका सम्पूर्ण क्षमताहरू र एयरलाइन्सको माग बुझ्नाले बन्द गरिएका घण्टाहरूलाई न्यूनतम प्रभाव पार्न मद्दत गर्नेछ।
२. अस्थायी स्तर परिवर्तनको आवश्यकता मूल्याङ्कन गर्नुहोस्स् त्रिभुवन विमानस्थललाई अहिले एक नम्बरको विमानस्थलको रूपमा वर्गीकृत गरिएको छ, जसले सिद्धान्तमा एयरलाइन्सको मागलाई पूरा गर्नुपर्छ। तर, एयरलाइन्सले रिपोर्ट गरेका छन् कि मर्मतको अवधिमा तिनीहरूको समयतालिका समायोजन गर्न सकिँदैन। माग र क्षमताको मूल्याङ्कनले कुनै असंतुलनलाई उजागर गर्नेछ, जुन एयरलाइन्ससँग छलफल गरेर अस्थायी रूपमा विमानस्थलको समन्वय स्तर परिवर्तन आवश्यक छ कि छैन भन्ने निर्धारण गर्न मद्दत गर्नेछ। यसले बाँकी क्षतिलाई प्रभावकारी रूपमा प्रयोग गर्न र उडान रद्दको संख्या सीमित गर्न सुनिश्चित गर्नेछ।
३. एयरलाइन्ससँग परामर्श गर्नुहोस्स् आईएटीएले नेपाल नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (क्यान) लाई मर्मत अवधिसम्मको समयमा एयरलाइन्ससँग समयमै परामर्श गर्न र स्थापन गरिएका समयतालिकामा असर पुर्याउने निर्णय गर्नुअघि छलफल गर्न आग्रह गर्दछ। सहकारी छलफलहरूले आवश्यक रनवे मर्मतका लागि न्यूनतम विघटनकारी विधिहरूको पहिचान गर्न मद्दत गर्नेछ।
४. बन्द हुने अवधि समायोजन गर्ने विचार गर्नुहोस्स् एयरलाइन्सबाट प्राप्त फिडब्याकको आधारमा, आईएटीएले क्यानलाई दैनिक बन्द हुने अवधि दुई घण्टा घटाउने र सप्ताहको सबैभन्दा व्यस्त दिनमा बन्द नगर्ने विचार गर्न सिफारिस गर्दछ। यस विधिले कुल मर्मत अवधि बढाउन सक्छ, तर यसले सबैभन्दा शान्त घण्टा र दिनहरूसँग बन्द गर्न समायोजन गरेर प्रभावलाई कम गर्नेछ।
५. विश्वव्यापी विमानस्थल स्लट बोर्ड (डब्लूएएसबी) उद्योग मार्गनिर्देश कार्यान्वयन गर्नुहोस्स् डब्लूएएसबीले विमानस्थल क्षमतामा अस्थायी कमीको व्यवस्थापनका लागि मार्गनिर्देश जारी गरेको छ।
आईएटीएले नेपाल नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (क्यान) लाई यस उद्योग मार्गनिर्देशसँग तालिका कटौतीलाई समन्वय गर्नको लागि दृढ सिफारिस गर्दछ। डब्लूएएसबी विमानस्थल क्षमताको घोषणा र क्षमतामा अस्थायी परिवर्तनका दिशानिर्देशहरूको प्रयोगले तालिका कटौतीमा तटस्थ, पारदर्शी, र विभेदरहित दृष्टिकोण सुनिश्चित गर्नेछ।
अन्तर्राष्ट्रिय एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) विश्वका एयरलाइन्सको व्यापार संघ हो, जसले ३३० भन्दा बढी एयरलाइन्स र विश्वव्यापी हवाई यातायातको ८० प्रतिशत प्रतिनिधित्व गर्दछ।
प्रकाशित: १२ कार्तिक २०८१ १२:५६ सोमबार